L6车主称，其开启辅助驾驶功能后“车辆突然失控变道导致发生碰撞事故”，“且车企无法提供辅助驾驶相关数据”，消息pp电子平台引发关注。1月29日，相关负责人向南都N视频记者表示，“经技术人员根据行车记录仪进行初步分析，事发时为冬季午后低角度阳光直射场景，辅助驾驶

　　据了解，该车主表示，1月10日16时，其在驾驶途中接了一个蓝牙电话，便打开了智能辅助驾驶系统（pp电子平台NOA）。行车记录仪显示，车辆正对夕阳行驶，在红绿灯路口起步后直行7秒，车速提升至36km/h，突然向后偏转，2秒后车速降至29km/h并退出NOA状态，与右侧车道的一辆黑色轿车发生碰撞，所幸未造成严重后果。道路交通事故认定书显示，该车主因违规变道负全责。该车主称，“售后人员表示，无法提供辅助驾驶的相关数据。”

　　针对该事件，1月29日，理想汽车相关负责人回应南都记者称，“经技术人员根据用户提供的行车记录仪进行初步分析，事发时为冬季午后低角度阳光直射场景，辅助驾驶在极端光线条件下识别存在局限性。该情况在《用户手册》‘局限性’章节已有相关说明。目前车辆还是辅助驾驶，驾驶员需全程保持注意力并随时准备接管，且应严格遵守交通法规，禁止实线变道等危险驾驶行为。”

　　同时，该负责人表示，“对于数据调取，理想汽车可以向用户提供基础行车数据，但辅助驾驶的数据目前没有现行的国标要求。受限于目前辅助驾驶的数据回传机制和车端存储能力限制，需要进行远程触发回读，但是存在数据量过多情况下的数据覆盖情况。目前理想汽车方面仍在与用户积极沟通，希望尽快妥善解决此事。”