我国自主设计建造的首艘深海型、智能化海缆施工船——“天翼领航者”号昨天（15日）在上海正式入列并开展全系统海缆施工试验，为算力和人工智能发展奠定了坚实的基础。

　　“天翼领航者”号船长116米，具备在全球海域进行海缆铺设、维护与检修的综合能力。船宽24米，型深12米，满载排水量18000吨，其缆舱可装载8000吨海底通信PP电子光缆，居世界首位。

　　这艘海缆施工船融合北斗卫星与GPS双模定位，配备了智能动力定位系统，可通过先进的数字式风速传感器、位置传感器等设备，能实时感知海流、风浪的细微变化，在5级海况下也能保持稳定作业。

　　“天翼领航者”号搭载了专用5.5米海缆埋设设备，能够在1000米深海进行海缆埋设作业，突破国内海缆作业深度纪录。

　　通信海缆是串联全球算力枢纽的海底高速传输干线，是人工智能算力体系不可或缺的关键基础设施。海缆不仅能为AI提供绿色、低时延的算力支撑，也将海底数据中心等设施正式纳入全国算力资源池，实现“陆上训练+海底推理”的混合部署。